nhẫn mỹ quân đội merchant marine vàng 10k


nhẫn mỹ quân đội merchant marine vàng 10k Trên cùng là hột đá màu xanh sapphire với bề mặt và đáy mài đa giác lấp lánh, bao quanh hột là dòng chữ U.S Merchant Marine (...

Giá ban đầu 0₫

nhẫn mỹ quân đội merchant marine vàng 10k

Trên cùng là hột đá màu xanh sapphire với bề mặt và đáy mài đa giác lấp lánh, bao quanh hột là dòng chữ U.S Merchant Marine ( thủy thủ dân sự Hoa Kỳ )

- Hai bên hông nhẫn khắc hình ảnh đại bàng dang cánh đứng trên khẩu pháo và hình ảnh ngôi sao bên dưới , họa tiết nhẫn rất nét không chút phai mòn, phản phất nét cổ xưa huyền bí.

- Lòng nhẫn khắc : Mộc Triện riêng cực đẹp của hãng sản xuất và 10K ( Vàng 10K)

- Nhẫn nặng 10.2 gam tương đương 2 chỉ 7 phân 2 ly vàng 10k

- Nhẫn size 9 lòng trong đo được 19mm

Mời các bạn xem hình :

nhan-my-quan-doi-merchant-marine-vang-10k

nhan-my-quan-doi-merchant-marine-vang-10k

nhan-my-quan-doi-merchant-marine-vang-10k

nhan-my-quan-doi-merchant-marine-vang-10k

nhan-my-quan-doi-merchant-marine-vang-10k

nhan-my-quan-doi-merchant-marine-vang-10k

nhan-my-quan-doi-merchant-marine-vang-10k

nhan-my-quan-doi-merchant-marine-vang-10k

nhan-my-quan-doi-merchant-marine-vang-10k

nhan-my-quan-doi-merchant-marine-vang-10k

nhan-my-quan-doi-merchant-marine-vang-10k

nhẫn mỹ quân đội merchant marine vàng 10k

Lịch Sử :

U.S Merchant Marine  là thủy thủ dân sự Hoa Kỳ, hoặc Mỹ dân sự và thuộc sở hữu liên bang tàu buôn . Cả thủy thủ dân sự và tàu buôn đều được quản lý bởi sự kết hợp giữa chính phủ và khu vực tư nhân, và tham gia vào thương mại hoặc vận chuyển hàng hóa và dịch vụ trong và ngoài vùng biển có thể điều hướng được của Hoa Kỳ. 

 Merchant Marine chủ yếu vận chuyển hàng hóa và hành khách trong thời bình; trong thời chiến, Merchant Marine có thể là một phụ trợ cho Hải quân Hoa Kỳ và có thể được yêu cầu giao các nhân viên quân sự và vật liệu cho quân đội.

 Các sĩ quan hải quân Merchant cũng có thể được Bộ Quốc phòng ủy nhiệm làm sĩ quan quân đội. Điều này thường đạt được bằng cách ủy nhiệm các sĩ quan Merchant Marine trọng tải không giới hạn với tư cách là Sĩ quan Niêm phong Chiến lược trong Khu bảo tồn Hải quân.

Các thủy thủ buôn bán di chuyển hàng hóa và hành khách giữa các quốc gia và trong Hoa Kỳ, và vận hành và duy trì các tàu buôn dưới biển sâu , tàu kéo , tàu kéo , phà , nạo vét , tàu du ngoạn, thuyền điều lệ và các nghề thủ công dưới nước khác trên đại dương, Hồ lớn , sông , kênh, bến cảng và các tuyến đường thủy khác.

Kể từ ngày 1 tháng 10 năm 2018, đội tàu buôn của Hoa Kỳ có 181 tàu tư nhân, oceangiến, tự hành có tổng số 1.000 tấn đăng ký trở lên, chuyên chở hàng hóa từ cảng đến cảng.

Gần 800 tàu thuộc sở hữu của Mỹ được gắn cờ ở các quốc gia khác.

Chính phủ liên bang duy trì đội tàu buôn thông qua các tổ chức như Bộ chỉ huy quân sự (một phần của Hải quân Hoa Kỳ) và Hạm đội Dự bị Quốc phòng , do Cục Hàng hải Hoa Kỳ quản lý . Năm 2004, chính phủ liên bang đã tuyển dụng khoảng 5% tổng số nhân viên vận chuyển nước Mỹ. 

Trong thế kỷ 19 và 20, nhiều luật khác nhau đã thay đổi căn bản quá trình vận chuyển của thương gia Hoa Kỳ. Các luật này chấm dứt hoạt động phổ biến như trận đòn và shanghaiing , và tăng tiêu chuẩn an toàn và sinh hoạt trên tàu. Merchant Marine cũng chịu sự điều hành của hơn 25 (kể từ ngày 17 tháng 2 năm 2017) các công ước quốc tế nhằm thúc đẩy sự an toàn và ngăn ngừa ô nhiễm. 

PL 95 chỉ 202 , được phê duyệt ngày 23 tháng 11 năm 1977, đã trao tư cách cựu chiến binh cho các phi công phụ trách lực lượng không quân phụ nữ và "bất kỳ người nào trong bất kỳ nhóm tương tự nào khác" có thẩm quyền quyết định dành cho Bộ trưởng Quốc phòng , người đã ủy thác quyết định đó cho Bộ trưởng Không quân Lực lượng .Mặc dù Merchant Marine chịu tỷ lệ thương vong trên đầu người lớn hơn so với Lực lượng Vũ trang Hoa Kỳ, các thủy thủ buôn bán phục vụ trong Thế chiến IIđã bị từ chối công nhận cựu chiến binh như vậy cho đến năm 1988 khi một tòa án liên bang ra lệnh cho nó. Tòa án cho rằng "Bộ trưởng Không quân đã lạm dụng quyết định của mình trong việc từ chối công nhận nghĩa vụ quân sự tích cực đối với các thủy thủ thương gia người Mỹ tham gia Thế chiến II."


Lịch sử của tàu và vận chuyển ở Bắc Mỹ ít nhất là từ Leif Erikson , người đã thành lập một khu định cư ngắn hạn gọi là Vinland ở Newfoundland ngày nay .  Ngành vận tải biển phát triển khi các thuộc địa phát triển và giao thương với châu Âu tăng lên. Ngay từ thế kỷ 16, người châu Âu đã vận chuyển ngựa, gia súc và lợn đến châu Mỹ.

Các thuộc địa Tây Ban Nha bắt đầu hình thành sớm nhất là vào năm 1565 tại những nơi như St. Augustine, Florida và sau đó là Santa Fe, New Mexico ; San Antonio , Tucson , San Diego , Los Angeles và San Francisco . Các thuộc địa của Anh như Jamestown bắt đầu hình thành từ đầu năm 1607. Mối liên hệ giữa các thuộc địa của Mỹ và châu Âu, với vận chuyển là đường dẫn duy nhất của nó, sẽ tiếp tục phát triển trong gần hai trăm năm.

Chiến tranh cách mạng 


Trận chiến hải quân ngoài khơi Halifax giữa Mỹ tàu của tư nhân tàu Jack crewed bởi Merchant Mariners Mỹ và HMS Observer về đêm trên 29 Tháng năm 1782.

Vai trò thời chiến đầu tiên của một Merchant Marine có thể nhận dạng được diễn ra vào ngày 12 tháng 6 năm 1775 , trong và xung quanh Machias, Massachusetts . Một nhóm các công dân, nghe tin tức từ Concord và Lexington, chiếm được Anh schooner HMS Margaretta. Các công dân, cần các nguồn cung cấp quan trọng, đã được đưa ra tối hậu thư: hoặc tải các tàu bằng gỗ để xây dựng doanh trại của Anh ở Boston, hoặc đói. Họ đã chọn chiến đấu.

Lời của cuộc nổi dậy này đã đến Boston, nơi Quốc hội Lục địa và các thuộc địa khác nhau đã ban hành Thư của Marque cho những người tư nhân . Những người tư nhân đã làm gián đoạn chuỗi cung ứng của Anh dọc theo bờ biển phía đông của Hoa Kỳ và trên Đại Tây Dương. Những hành động này bởi privateers có trước cả Hoa Kỳ Coast Guard và Hải quân Hoa Kỳ , được thành lập vào năm 1790 và 1797, tương ứng

Đặt hàng nhanh

Vui lòng để lại thông tin quý khách, chúng tôi sẽ liên lạc lại ngay