nhẫn mỹ hợp kim 1941


Nhẫn Mỹ Hợp Kim Năm 1941Trên cùng là hột màu xanh sapphire với bề mặt và đáy mài đa giác lấp lánh, bao quanh hột là dòng chữ Civil Air Patrol 1941 (trợ lý dân sự của...

Giá ban đầu 2,800,000₫

Nhẫn Mỹ Hợp Kim Năm 1941

Trên cùng là hột màu xanh sapphire với bề mặt và đáy mài đa giác lấp lánh, bao quanh hột là dòng chữ Civil Air Patrol 1941 (trợ lý dân sự của không quân Hoa Kỳ ).

- Bên hông phải nhẫn là hình ảnh trực thăng bay quanh vùng đồi núi, phía dưới khắc CAP viết tắt của Civil Air Patrol.

- Bên hông trái nhẫn là hình ảnh đại bàng dang cánh đứng trên logo có hình cánh quạt, một biểu tượng đặc trưng của trợ lý dân sự Hoa Kỳ.

-  Lòng nhẫn khắc mờ chữ CC ALPHA ( 1 hãng chuyên sản xuất nhẫn hợp kim quân đội cho Hoa Kỳ ). Nhẫn chất liệu hợp kim được phun cát vàng phần bề mặt, công nghệ này đã không còn được sử dụng trong việc làm nhẫn mỹ hiện nay.

- Nhẫn size 8.5 lòng trong đo được 18.5mm

Mời các bạn xem hình:

nhan-my-hop-kim-1941

nhan-my-hop-kim-1941

nhan-my-hop-kim-1941

nhan-my-hop-kim-1941

nhan-my-hop-kim-1941

nhan-my-hop-kim-1941

nhan-my-hop-kim-1941

nhan-my-hop-kim-1941

nhan-my-hop-kim-1941

nhan-my-hop-kim-1941

nhan-my-hop-kim-1941

nhan-my-hop-kim-1941

Nhẫn Mỹ Hợp Kim Năm 1941

Lịch sử :

Civil Air Patrol ( CAP ) là trợ lý dân sự của Không quân Hoa Kỳ (USAF). Nó được tạo ra bởi Sắc lệnh hành chính 9 vào tháng 12 năm 1941, với Thiếu tướng John F. Curry là chỉ huy quốc gia đầu tiên của CAP. 

Tổ chức này ban đầu được thành lập để cung cấp hỗ trợ trên không dân sự để hỗ trợ nỗ lực chiến tranh trong Thế chiến II thông qua tuần tra biên giới và ven biển, hỗ trợ huấn luyện quân sự, dịch vụ chuyển phát nhanh và các hoạt động khác. Những nỗ lực này đã được công nhận và sau khi kết thúc chiến tranh, Đội tuần tra hàng không dân dụng đã được chuyển từ Quân đội Hoa Kỳ sang Không quân Hoa Kỳ mới thành lập. 

Thông qua việc ban hànhLuật công 79-476 của Quốc hội Hoa Kỳ và được ký bởi Tổng thống Harry S. Truman , Civil Air Patrol được thành lập như một tổ chức phi lợi nhuận của "tình nguyện viên và được tuyên bố là có lòng nhân từ, không bao giờ được tham gia vào các hoạt động chiến đấu trực tiếp."

Kể từ đó, Civil Air Patrol đã thực hiện ba mục tiêu bắt buộc: dịch vụ khẩn cấp (bao gồm các hoạt động tìm kiếm cứu nạn ), giáo dục hàng không vũ trụ cho thanh thiếu niên và công chúng nói chung, và các chương trình thiếu niên cho thanh thiếu niên. 

Ngoài ra, nó đã được giao nhiệm vụ hỗ trợ Bộ An ninh Nội địa Hoa Kỳ , và cũng thực hiện các nhiệm vụ không phụ trợ cho các cơ quan chính phủ và tư nhân khác nhau, chẳng hạn như thực thi pháp luật địa phương và Hội Chữ thập đỏ Hoa Kỳ .

Nguồn gốc 

Ý tưởng chung về Civil Air Patrol (CAP) bắt nguồn từ một bộ não phi công tập thể và phi công trước khi bắt đầu Thế chiến II . Vào nửa cuối những năm 1930, các cường quốc của phe Trục trở thành mối đe dọa đối với Hoa Kỳ , các đồng minh và lợi ích của họ. Khi phe Trục liên tục kiểm soát phần lớn châu Âu và Đông Nam Á, người Mỹ có tư duy hàng không nhận thấy một xu hướng: ở tất cả các quốc gia và vùng lãnh thổ bị chinh phục, hàng không dân dụng đã ít nhiều dừng lại để giảm nguy cơ phá hoại . Các quốc gia có liên quan trực tiếp đến cuộc xung đột quy định nghiêm ngặt về hàng không chung, chỉ cho phép các chuyến bay quân sự. Các phi công Mỹ không muốn thấy số phận tương tự xảy ra, nhưng nhận ra rằng nếu không có gì để thuyết phục chính phủ liên bang rằng hàng không dân dụng có thể mang lại lợi ích trực tiếp và có thể đo lường được cho nỗ lực chiến tranh sắp xảy ra, chính phủ có thể sẽ hạn chế nghiêm trọng hàng không nói chung.

Kế hoạch cụ thể cho một tổ chức hàng không chung được thiết kế để hỗ trợ quân đội Hoa Kỳ tại nhà được dự tính vào năm 1938 bởi Gill Robb Wilson . Wilson, sau đó là biên tập viên hàng không của tờ New York Herald Tribune , đang được giao nhiệm vụ tại Đức trước khi Thế chiến II bùng nổ. Ông đã lưu ý đến các hành động và ý định của chính phủ Đức Quốc xã và chiến thuật của nó là căn cứ vào tất cả hàng không nói chung. Khi trở về, ông đã báo cáo những phát hiện của mình cho thống đốc bang New Jersey , khuyên rằng một tổ chức được thành lập sẽ sử dụng hạm đội không quân dân sự của New Jersey như một lực lượng tăng cường cho nỗ lực chiến tranh dường như sắp xảy ra. Kế hoạch đã được phê duyệt và với sự hậu thuẫn của Tổng tư lệnh Quân đoàn Không quân Henry H. "Hap" Arnold và Cơ quan Hàng không Dân dụng , Cơ quan Phòng không Dân dụng New Jersey (NJCADS) đã được thành lập. Kế hoạch kêu gọi sử dụng máy bay một động cơ cho công việc liên lạc, cũng như tuần tra cơ sở hạ tầng và ven biển. Các hoạt động bảo mật chung liên quan đến hàng không cũng thuộc trách nhiệm của NJCADS.

Các nhóm tương tự khác đã được tổ chức, chẳng hạn như Lực lượng phòng không dân sự AOPA và Lực lượng phòng vệ Florida.

Trong thời gian này, Quân đoàn Không quân và Cơ quan Hàng không Dân dụng đã khởi xướng hai chương trình con riêng biệt. Đầu tiên là giới thiệu khóa đào tạo phi công dân sự và Chương trình đào tạo phi công dân sự. Động lực đằng sau bước này là tăng số lượng phi công sẵn có có thể được đưa vào nghĩa vụ quân sự nếu thời điểm đó đến. Bước thứ hai tập trung nhiều hơn vào sức mạnh không quân dân sự của quốc gia nói chung và kêu gọi tổ chức các phi công và nhân sự dân sự theo cách mà nhân lực tập thể và bí quyết sẽ hỗ trợ trong nỗ lực chiến tranh toàn diện dường như không thể tránh khỏi. Bước thứ hai này được cho là sự phù hộ của chính phủ Liên bang đối với việc thành lập Đội tuần tra hàng không dân dụng. Tiếp theo là một cuộc tranh luận đa dạng và gay gắt về hậu cần tổ chức, quan liêu và các chi tiết hành chính và thực tiễn khác.

Thomas H. Beck , lúc đó là Chủ tịch Hội đồng quản trị của Nhà xuất bản Crowell-Collier , đã soạn thảo một đề cương và kế hoạch trình bày với Tổng thống Franklin D. Roosevelt để dẫn đến tổ chức quyền lực không quân dân sự của quốc gia. Beck nhận được sự hướng dẫn và hỗ trợ từ Guy Gannett , chủ sở hữu của một chuỗi báo Maine . Vào ngày 20 tháng 5 năm 1941, Văn phòng Quốc phòng Dân sự được thành lập, với cựu thị trưởng thành phố New York và phi công Fiorello H. La Guardia trong Thế chiến thứ nhấtlàm giám đốc. Wilson, Beck và Gannett đã trình bày kế hoạch của họ cho một cuộc tuần tra trên không dân dụng quốc gia cho La Guardia, và ông đã chấp thuận ý tưởng này. Sau đó, ông đã chỉ định Wilson, Beck và Gannett thành lập cái gọi là "ủy ban kế hoạch chi tiết" và buộc họ tổ chức các nguồn lực hàng không quốc gia ở quy mô quốc gia.

Đến tháng 10 năm 1941 kế hoạch đã hoàn thành. Các nhiệm vụ còn lại chủ yếu là hành chính, như bổ nhiệm các chỉ huy cánh, và Wilson rời văn phòng New York của mình và tới Washington, DC để nói chuyện với các quan chức quân đội với tư cách là sĩ quan điều hành đầu tiên của Civil Air Patrol. Tướng Henry "Hap" Arnold đã tổ chức một hội đồng gồm các sĩ quan quân đội hàng đầu để xem xét kế hoạch cuối cùng của Wilson. Hội đồng, bao gồm Tướng George E. StrHReyer(chủ tịch hội đồng quản trị), Đại tá Harry H. Blee, Thiếu tá Lucas P. Ordway, Jr. và Thiếu tá AB McMullen, đã xem xét kế hoạch do Wilson và các đồng nghiệp của ông đề ra và đánh giá vai trò của Bộ Chiến tranh là một cơ quan của Văn phòng Dân phòng. Kế hoạch đã được phê duyệt và khuyến nghị được đưa ra là các sĩ quan của Lực lượng Không quân Quân đội hỗ trợ các vị trí quan trọng như huấn luyện bay và hậu cần.

Đặt hàng nhanh

Vui lòng để lại thông tin quý khách, chúng tôi sẽ liên lạc lại ngay