Nhẫn Mỹ Hải Quân Navy

USS Forrestal (CV-59) , trước đây là AVT-59 và CVA-59 , là một siêu tàu sân bay mang tên Bộ trưởng Bộ Quốc phòng James Forrestal . Được ủy thác vào năm 1955, đươc cho là ra đời đầu tiên, và là chiếc tàu dẫn đầu.Không giống như những chiếc tàu sân bay được hạ thủy sau đó kế tiếp của Nimitz , Forrestal là điển hình của hàng không mẫu hạm. Các tàu sân bay khác ra sau là USS Saratoga , USS Ranger và USS Independence . CVA 59 đã thay thế tàu sân bay Shinano của Nhật Bản trong chiến tranh thế giới II với tư cách là hãng vận tải hàng không lớn nhất từ ​​trước tới nay và là người đầu tiên hỗ trợ máy bay phản lực đặc biệt.

Con tàu được gọi một cách trìu mến gọi là "The FID", bởi vì James Forrestal là Bộ trưởng Bộ Quốc phòng đầu tiên, FID đứng trong " F irst I n D efense". Đây cũng là khẩu hiệu trên huy hiệu và miếng vá của tàu. Tàu cũng được biết không chính thức trong đội tàu là "USS Zippo " và "Forest Fire" hay "Firestal" vì một số đám lửa được công bố rộng rãi trên tàu, đáng chú ý là vụ thảm hoạ 1967, trong đó có 134 thủy thủ chết và 161 người khác bị thương.

Forrestal phục vụ gần bốn thập kỷ tại Đại Tây Dương, Địa Trung Hải và Thái Bình Dương. Tàu đã được ngừng hoạt động vào năm 1993, và đã có sẵn như là một viện bảo tàng sau những nỗ lực cứu hộ đã không thành công, và vào tháng Hai năm 2014, tàu bị đưa đến Brownsville, Texas , để bị bỏ rơi. Phế liệu hoàn thành vào tháng 12 năm 2015.

Forrestal đã làm nên lịch sử vào tháng 11 năm 1963, vào ngày 8, 21 và 22, LT James H. Flatley III và các thành viên phi hành đoàn của ông, LCDR "Smokey" Stovall và Nhà máy Máy bay (Jet) hạng nhất Ed Brennan, đã thực hiện 21 lần đổ bộ đầy đủ Và cất cánh trong chiếc C-130 Hercules trên tàu. Các bài kiểm tra đã được thực hiện 500 hải lý (930 km) ra ở Bắc Đại Tây Dương ngoài khơi bờ biển Massachusetts . Trong khi đó, Forrestal và C-130 đã lập kỷ lục cho chiếc máy bay lớn nhất và nặng nhất hạ cánh trên tàu sân bay của Hải quân. Hải quân đã cố gắng xác định xem Hercules lớn có thể phục vụ như một chiếc máy bay "Super-COD" hay " Carrier Onboard Delivery ". Vấn đề là không có máy bay nào có thể bổ sung cho một tàu sân bay ở giữa đại dương. Hercules đã được ổn định và đáng tin cậy, và có một tầm bay dài và tải trọng cao.

Các bài kiểm tra đã thành công hơn. Với trọng lượng 85.000 kg (39.000 kg), KC-130F đã dừng hoàn toàn trong vòng 267 bộ (81 m), và khi tải trọng tối đa, máy bay chỉ cất cánh được 745 feet (227 m). Hải quân đã kết luận rằng, với sự C-130 Hercules, nó sẽ có thể để nâng 25.000 pound (11.000 kg) hàng hóa 2.500 dặm (4.000 km) và hạ cánh trên một tàu sân bay. Tuy nhiên, ý tưởng được coi là quá rủi ro đối với hoạt động COD thông thường. Chiếc máy bay cũng quá lớn để phù hợp với thang máy của người vận chuyển hoặc trong các hang động của cô, gây trở ngại cho hoạt động. Chương trình Greyhound C-2 được phát triển và chiếc máy bay đầu tiên được vận hành vào năm 1965. Với nỗ lực của mình, Hải quân Hoa Kỳ đã trao cho Flat Flat chiếc Flying Cross nổi bật . Hercules đã sử dụng, BuNo 149798, đã nghỉ hưu về Bảo tàng Hàng không Hải quân Quốc gia tại Trạm Không quân Hải quân Pensacola , Florida vào tháng 5 năm 2003.

Năm 1964, trong Chiến dịch Brother Sam , Tổng thống Hoa Kỳ Lyndon B. Johnson đã gửi cho Forrestal câu trả lời cho một cuộc đảo chính quân sự chống lại Tổng thống BrazilJoão Goulart . Cuộc đảo chính đã thành công và dẫn tới một chế độ độc tài quân sự kéo dài 20 năm ở Braxin .

Vào ngày 15 tháng 3 năm 1966, Forrestal lại là nhân chứng cho lịch sử khi cô và các đơn vị khác của Hạm đội 6 thực hiện một chặng dừng chân ngắn tại Palomares, Tây Ban Nha, (địa điểm dọn dẹp thảm hoạ hạt nhân đang diễn ra và nỗ lực phục hồi bom H) Nhân sự, hỗ trợ vật chất, hoặc cả hai. Người vận chuyển thả neo lúc 0903, khởi hành lúc 1219, và tiếp tục hoạt động bay.